氣缸控制絲扣截止閥 氣動截止閥

J611Y氣缸控制絲扣截止閥產(chǎn)品說明

本實用新型涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種氣動截止閥。截止閥，也叫截門，是使用廣泛的一種閥門，它之所以廣受歡迎，是由于開閉過程中密封面之間摩擦力小，比較耐用，開啟高度不大，制造容易，維修方便，不僅適用于中低壓，而且適用于高壓。它的閉合原理是，依靠閥杠壓力，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質(zhì)流通。
氣動截止閥是一種通過壓縮空氣作為動力源進(jìn)行閥門的開啟關(guān)閉控制的閥門，與傳統(tǒng)的手動截止閥不同，可以實現(xiàn)智能化開啟和關(guān)閉，方便工業(yè)生產(chǎn)自動化的實現(xiàn)，但是傳動的氣動截止閥只能夠?qū)崿F(xiàn)閥口的全開全閉狀態(tài)的控制，因此在閥門開啟狀態(tài)下不能對閥口開度大小進(jìn)行控制。
由于傳統(tǒng)的氣動截止閥不能進(jìn)行閥口開度大小控制的缺陷，因此氣動截止閥經(jīng)常需要配合流量控制閥進(jìn)行使用，增加了工程建設(shè)或者大型設(shè)備的成本。本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種氣動截止閥。

特點
1、結(jié)構(gòu)簡單，制造和維修比較方便。
2、工作行程小，啟閉時間短。
3、密封性好，密封面間磨擦力小，壽命較長。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

材料列表

J611Y氣缸控制絲扣截止閥外形尺寸

為解決上述問題，本實用新型提供以下技術(shù)方案:
一種氣動截止閥，包括閥體和垂直安裝于閥體上的氣缸，所述閥體內(nèi)設(shè)有垂直于氣缸設(shè)置的閥口 ；所述氣缸的輸出端安裝有與閥口配合的密封組件；所述氣缸包括通過拉桿連接的前缸筒和后缸筒、安裝于前缸筒下端部的前蓋、安裝于后缸筒上端部的后蓋、安裝于前缸筒和后缸筒之間的中蓋以及安裝于前蓋和后蓋之間的活塞桿組件
進(jìn)一步地，所述彈簧組件包括彈簧座和套設(shè)于彈簧座上的彈簧；所述彈簧座螺紋固定于后活塞桿上并位于后活塞的上部；所述彈簧的一端頂壓后活塞的上端面，彈簧的另一端頂壓后蓋的下端面。
進(jìn)一步地，所述前活塞和后活塞上均安裝有磁環(huán)和C型密封圈；所述中蓋上套設(shè)于有O型密封圈。
進(jìn)一步地，所述后活塞桿貫穿中蓋，中蓋與后活塞桿間隙配合。
進(jìn)一步地，所述前缸筒外部安裝有與前活塞上的磁環(huán)相對應(yīng)的磁性開關(guān)；所述后缸筒外部安裝有與后活塞上的磁環(huán)相對應(yīng)的磁性開關(guān)。
進(jìn)一步地，所述前蓋和后蓋上均安裝有O型密封圈和彈性擋圈。
進(jìn)一步地，所述前蓋內(nèi)安裝有滑動軸承；所述滑動軸承套設(shè)于前活塞桿上。

有益效果:本實用新型的一種氣動截止閥通過分別通過向第三進(jìn)氣孔內(nèi)通入壓縮空氣配合彈簧組件保證閥口關(guān)閉的狀態(tài)下的密封性，向進(jìn)氣孔或第二進(jìn)氣孔內(nèi)通入壓縮空氣實現(xiàn)閥口兩個開啟狀態(tài)的控制，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理。本實用新型涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種氣動截止閥，包括閥體和垂直安裝于閥體上的氣缸,閥體內(nèi)設(shè)有垂直于氣缸設(shè)置的閥口；

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